Szene
autoForum Wiegers Testdrive-Weekend
24.10.2011
Testdrive-Weekend mit dem ... HONDA CR-Z Hybrid Coupé
„Honda ist meine favorisierte Marke“, sagt Michael Helmke voller Überzeugung. Freundin Birgit Schoster schwärmt nach der gemeinsamen Testfahrt mit dem Honda CR-Z Sport-Coupé: „Meine Liebe zur Marke Honda hat nun auch begonnen ...“
- Michael Helmke und Birgit Schoster freuen sich auf das Testdrive-Weekend mit dem Honda CR-Z Sport-Coupé.
Testfahrer Michael Helmke aus Rinteln ist seit vielen Jahren Kunde im autoForum Wiegers. „Ein sehr zufriedener Kunde“, ergänzt er noch schnell. Aktuell fährt der Informatiker einen Honda Jazz, davor bevorzugte er den „größeren Honda Accord“. Und obwohl er sich schon als Insider für Honda Modelle bezeichnen könnte, so sei er dennoch überaus erfreut gewesen, für ein Wochenende das Sport-Coupé des Honda CR-Z Hybrid testen zu können.
„Das Design ist toll! Überragend, absolut gelungen!“, betont der glückliche Gewinner der beliebten Aktion „Testfahrer gesucht“ auf wiegers.de. „Ebenso sehr positiv: die bequemen Sitze, der Fahrkomfort, die Bedienung, das Handling – in dieser Hinsicht ist der Honda CR-Z ein echter Spaßmacher“, behauptet Michael Helmke. „Mir persönlich gefällt das Coupé mit seiner direkten Lenkung. Irgendwie ist bei diesem Modell alles auf Sportlichkeit getrimmt: effektive Aerodynamik, tiefer Schwerpunkt, kurzer Radstand, breite Spur, das sportliche Sechsganggetriebe. Halt Dynamik auf den ersten Blick ...“
- Der sportliche Honda CR-Z Hybrid in abendlicher Stimmung vor der Bürgerkirche St. Nikolai auf dem Marktplatz in Rinteln.
Wer als Testfahrer für wiegers.de unterwegs ist, findet, nein: muss natürlich auch kritische Punkte finden. Michael Helmke: „Ich soll ja objektiv beurteilen. Also: Das übersichtliche Cockpit wirkt auf mich ein wenig verspielt, und die Übersichtlichkeit nach hinten ist nicht optimal. Das eine Heckklappenfenster verläuft sehr flach, das andere, horizontale, ist zwar schick, verbessert aber kaum die Sicht.“ So habe er auch die Parksensoren vermisst (Anm. d. Red.: Der Parkpilot gehört wie die Sitzheizung, Xenon-Scheinwerfer Licht-/Regensensor, Tempomat und einige weitere Details zur GT-Ausstattung), die hintere Rückbank habe nur Alibi-Charakter. Michael Helmke: „Der Honda CR-Z ist halt ein Zweisitzer.“
Nicht ganz schlüssig ist für den Testfahrer des Honda CR-Z Sport-Coupé das Hybridkonzept. „Wer etwas mehr fordernd unterwegs ist, der stößt auch schneller an die Grenzen der Batterie. Irgendwann kann man die Zusatz-PS nicht mehr abrufen“, so Michael Helmke. Generell sei ihm das Sport-Coupé ein wenig untermotorisiert, im Verhältnis dazu sei der Spritverbrauch relativ hoch gewesen. Michael Helmke: „Aber was ist schon relativ hoch?“ Auf der Teststrecke von Rinteln zum Steinhuder Meer und weiter über Landstraßen nach Melle verbrauchte der Testfahrer rund 2,5 Liter mehr als der Hersteller beim kombinierten Kraftstoffverbrauch aufführt. „7,5 Liter für ein Hybrid-Modell? Na, ja. Zum Vergleich: mein aktueller Jazz verbraucht zwei Liter weniger. Allerdings ist mir bewusst, dass natürlich auch die Fahrweise entscheidend sein kann ...“
Das Fazit des Testdrive-Weekends:
„Der Honda CR-Z strahlt Dynamik und Fahrfreude aus, gepaart mit einem tollen, sportlichen Design und einem sehr futuristischen Cockpit. Zudem ist der Honda CR-Z ein Sport-Coupé, das die Umwelt nicht vergisst. Meine kritischen Anmerkungen sehe ich mehr als Empfehlungen für den Hersteller. Und letztlich hat das schöne Wochenende ja noch einen weiteren positiven Effekt: Meine Freundin fährt nun auch ab auf Modelle der Marke Honda. Insofern ist dies ein Sieg für Honda auf der ganzen Linie ...“
Die Noten für das Honda CR-Z Sport-Coupé
Zweimal vergibt Testfahrer Michael Helmke für das Sport-Coupé des Honda CR-Z fünf Sterne (Note „sehr gut“, über dem Klassendurchschnitt), fünfmal bewertete der Informatiker „sein“ Testfahrzeug mit der Note „gut, Klassendurchschnitt.“ Die beiden Bestnoten gab es in den Kategorien „Karosserie-Design“ sowie „Fahrkomfort, Bedienung, Handling“, jeweils vier Sterne erhielt der Honda CR-Z in den Bewertungs-Rubriken „Innenraum“, „Ausstattung“, „Motor, Getriebe, Fahrleistung“, „Verbrauch und Emissionswerte“ sowie „Sicherheit“. Gesamtnote: 1,7!
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