Szene
autoForum Wiegers Testdrive-Weekend
09.01.2012
Testdrive-Weekend mit dem ... HONDA CR-V 2.2i-DTEC Elegance
Mirko Heinrich ist nach seiner Testfahrt mit dem Honda CR-V 2.2 i-DTEC Elegance voll des Lobes. „Vier Sterne und Note gut im Gesamtergebnis. Die hat der Japaner auch voll verdient ...“
- Testfahrer Mirko Heinrich mit Ehefrau Miryam und Sohn Massimo bei der Abholung des Honda CR-V im autoForum Wiegers Osnabrück.
Massimo ist zweieinhalb Jahr jung, liebt Autos – und das Autofahren. Natürlich bestens und vorbildlich angeschnallt im Kindersitz auf der Rückbank. Klar, dass der kleine Sprössling seine Eltern bei der Testfahrt im fünftürigen Honda CR-V 2.2 i-DTEC Elegance begleitet. „Hui, macht Spaß!“, lacht Massimo schon nach den ersten Kilometern in „seinem neuen Automobil“.
„Testfahrer“ ist Vater Mirko Heinrich aus Horstmar im Kreis Steinfurt. Als Repräsentant der Techniker Krankenkasse ist der 32-Jährige viel unterwegs. Allerdings in einem deutschen Fremdfabrikat, wie es der Außendienstler nett formuliert. Und schwenkt umgehend wieder in Richtung Honda ein: „Honda Modelle sind in unserer Familie ständige Begleiter. Seit vielen Jahren. Zurzeit fährt meine Frau Miryam einen Honda Jazz. Ebenfalls ein gelungenes Automobil mit einem imposanten Raumkonzept.“
- Kurze Pause für ein Fotoshooting: der Honda CR-V im Wald am Schöppinger Berg.
Doch nicht der Honda Jazz ist an diesem verregneten Testdrive-Weekend das Test-Objekt der Begierde, sondern der Honda CR-V 2.2 i-DTEC als Allradler in der wertigen Elegance-Ausführung. Mirko Heinrich verteilt schon während der Fahrt nach Ostwestfalen viel Lob, gibt aber auch Anregungen, „was Honda nach seiner Ansicht in Zukunft noch verbessern könnte.“
Doch der Reihe nach. „Das Testurteil fällt im Wesentlichen positiv aus. Im Gesamtergebnis volle vier Sterne, sprich Note gut. Und die hat sich der Honda CR-V auch verdient“, so Mirko Heinrich. Besonders positiv: Der Sicherheitsfaktor. „Rundum perfekt! Das volle Airbag-Programm mit Front-, Seiten- und durchgehenden Kopfairbags sowie Gurtwarnern für alle Insassen (Anm. d. Red: Fünf Sterne beim EuroNCAP-Crashtest). Oder die weiteren Sicherheitssysteme wie unter anderem die elektronischen Bremsassistenten als aktive Sicherheitsmodule“, informiert der Familienvater (fast) im Stile eines Verkaufsberaters.
Nach derart viel Lob darf es auch kritischer werden. „Im Bereich Motor, Getriebe und Fahrleistung mache ich einige Abstriche, vergebe drei Sterne. Der 2.2-Liter Turbodiesel leistet 150 PS, hat aber kein leichtes Spiel mit dem schweren SUV. Mehr Power wäre toll. Honda sollte sich in diesem Punkte einfach mehr zutrauen“, so Mirko Heinrich. Und er fügt hinzu: „Andererseits ist der Verbrauch völlig akzeptabel. Nun ja: Spaß kommt beim Autofahren bekanntlich auch durch den Einsatz von Kraftstoff. Und wenn ich mehr Spaß haben will, dann verbrauche ich halt mehr Kraftstoff ...“
- Futuristisch: Das Mittelklasse-SUV und die neue „Carolinen“-Unternehmens-Zentrale der Mineralquellen Wüllner GmbH & Co. KG in Bielefeld-Ubbedissen.
Der Außendienstler hat noch weitere Ideen und Anregungen für den Hersteller. Mirko Heinrich: „Bei der Ausstattung wünsche ich mir noch einige weitere Gimmicks (Anm. d. Red.: Noch mehr Ausstattung gibt es in der Executive-Variante des Honda CR-V). Etwas mehr wäre besser: Schaltwippen am Lenkrad wie im Honda Accord oder eine durchgehende Mittelkonsole (fehlende Ablagemöglichkeiten) für noch mehr Komfort. Oder ein erweitertes Stufenprogramm für die Sitzheizung. Alles in allem liegt der Honda CR-V 2.2 i-DTEC Elegance dennoch voll im Klassendurchschnitt. Und „gut“ ist doch eine gute Benotung, oder?“, fragt er.
Fürwahr. Und gute Benotungen hält der CR-V-Testfahrer auch für weitere Rubriken parat. Zum Beispiel für das Karosserie-Design, welches „völlig“ in Ordnung sei. Mirko Heinrich: „Ich mag das aktuelle Modell. Vielleicht sogar mehr als das neue Modell. Allerdings habe ich die amerikanische Version des neuen Honda CR-V nur auf Bildern gesehen. Eine faire und objektive Beurteilung kann ja erst nach der deutschen Markteinführung im Spätherbst dieses Jahres erfolgen.“
Lob für Innenraum, Handling und Fahrkomfort
Gute Bewertungen (Vier Sterne) notiert der Testfahrer auch für die Kriterien „Innenraum, Ausstattung“ sowie „Fahrkomfort, Bedienung und Handling“. „Die verwendeten Materialien wirken wertig und sind sauber verarbeitet. Es ist kein Knarzen oder Klappern zu hören. Eine Rückfahrkamera gibt es auch, wobei mir auch schon die vorhandenen Parksensoren reichen würden. Durch die erhöhte Sitzposition haben Fahrer und Insassen einen guten, ja tollen Überblick. Dazu kommt das bequeme Ein- und Aussteigen. Generell sind die Platzverhältnisse, einschließlich des riesigen und variablen Kofferraums – sehr lobenswert.“
Abschließend ergänzt der Testfahrer: „Die Fahrt mit dem Honda CR-V Elegance war sehr angenehm, Entspannung à la cruisen pur. Ach, hätte ich fast vergessen: Der Honda CR-V lässt sich sehr leicht bedienen, schon nach kurzer Eingewöhnungszeit kommt man sehr gut zurecht. Die Menüführung ist leicht und übersichtlich. Kein langes Suchen wie bei anderen Modellen in der Mittelklasse ...“
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