1. Februar 2010

Neuer Diesel für Škoda Flaggschiff

Für den Škoda Superb steht ein neuer 2,0 TDI Motor mit Common-Rail-Technologie (CR) zur Verfügung. Das 103 kW / 140 PS starke Aggregat ersetzt in der Limousine und im Kombi den bislang mit gleicher Motorleistung angebotenen Dieselmotor mit Pumpe-Düse-Technologie.

Verkaufsberater Markus Pelzl: „Dadurch erfüllt der Superb jetzt auch mit dem zweitstärksten Dieselmotor die EU5-Norm. Mit dem modernen Aggregat verringert sich der Schadstoffausstoß auf 143 Gramm CO2/km. Der kombinierte Verbrauch sinkt auf 5,4 Liter für 100 Kilometer. Für den 2,0 TDI CR 103 kW / 140 PS stehen das 6-Gang-Schaltgetriebe und das 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG) zur Auswahl.“

Die Preise bleiben unverändert: Die Škoda Superb Limousine mit dem 103 kW starken 2.0 TDI Motor startet weiterhin bei 26.150 Euro, der Superb Combi 2.0 TDI (103 kW) bei 26.850 Euro.

Weitere Informationen sind bei den Verkaufsberatern im autoForum Wiegers erhältlich.